Centrum Logistyczne Małaszewicze
Kompleksowa obsługa towarów na przejściu granicznym Terespol-Brest
Lokalizacja
- w bezpośrednim sąsiedztwie z Białorusią, na przejściu granicznym Terespol-Brest
- w korytarzu transportowym Europa Zachodnia - Azja Wschodnia i Centralna, na styku europejskich połączeń drogowych:
Madryt, Rotterdam, Duisburg, Hamburg, Berlin, Gdansk,
Gdynia, Zduńska Wola, Małaszewicze, Brest, Xi'an, Chengdu, Zhengzhou, Hefei, Wuhan, Changsha, Xiamen
Oferta
- przeładunek, składowanie i sortowanie towarów masowych oraz jednostkowych, kontenerów próżnych i ładownych z przesyłką neutralną i niebezpieczną w transporcie kolejowym i samochodowym
Wyposażenie
- urządzenia do przeładunku kontenerów: suwnice, reachstackery, trawersy do przeładunku towarów w big-bagach oraz metali, urządzenia kubełkowe i ślimakowe do przeładunku towarów sypkich z wagonów specjalistycznych z dolnym wysypem na wagony n/torowe i samochody
- 5 wag samochodowych i 3 kolejowe
- najdłuższa w Europie kryta rampa - 720 m
- place składowe o łącznej powierzchni 250 tys. m2
- parking do obsługi samochodów ciężarowych
- status miejsca uznanego
- monitoring całodobowy i oświetlenie nocne terminali
- magazyny czasowego składowania
Doskonałe położenie
- w bezpośrednim sąsiedztwie z Białorusią, na przejściu granicznym Terespol-Brest
- w korytarzu transportowym Europa Zachodnia - Azja Wschodnia i Centralna, na styku europejskich połączeń drogowych: Madryt, Rotterdam, Duisburg, Hamburg, Berlin, Gdansk, Gdynia, Zduńska Wola, Małaszewicze, Brest, Xi'an, Chengdu, Zhengzhou, Hefei, Wuhan, Changsha, Xiamen
- największy w Europie suchy port przeładunkowy o znaczeniu międzykontynentalnym
- integralna część Nowego Jedwabnego Szlaku
- 5 terminali o łącznej powierzchni 62,5 ha na styku torów 1435 mm i 1520 mm
- zdolność przeładunkowa: 300 tys. ton miesięcznie
Nasze terminale
w rejonie Małaszewicz
PKP CARGO TERMINALE
Terminal Uniwersalny
- pozwala na przeładunek przesyłek masowych i sztukowych na taborze odkrytym z możliwością załadunku lub wyładunku na samochody
- umożliwia przeładunek i składowanie towarów masowych tj. drewna, zrębki drewnianej, węgla, rudy oraz towarów sztukowych
- przeładunki realizowane przy pomocy: suwnic bramowych o udźwigu od 8 do 75 ton, koparek, ładowarek
- place składowe i zasobniki o łącznej powierzchni 45 tys. m² pozwalające na składowanie ok. 80 tys. ton towarów
Terminal Kowalewo
- przeładunek przesyłek drobnych, sztukowych i materiałów sypkich z możliwością załadunku lub wyładunku na samochody
- fronty przeładunkowe: front przeładunku towarów sypkich (wyposażony w stanowiska urządzeń kubełkowych pionowych do przeładunku towarów z wagonów z dolnym wysypem w relacji wagon – wagon i wagon – samochód), front przeładunku towarów sztukowych i samochodów (przeładunki odbywają na dwóch zadaszonych rampach - bocznej i wyspowej - przy pomocy kilkunastu wózków widłowych o udźwigu od 1,6 tony do 4,5 ton wyposażonych w różnoraki osprzęt)
Terminal Podsędków
- służy przede wszystkim do przeładunku towarów masowych luzem (węgiel, drewno, ruda żelaza)
- przeładunki realizowane są urządzeniami mobilnymi (koparkami)
- możliwość przeładunku towarów sztukowych wózkami widłowymi
Terminal Raniewo
- przeznaczony do przeładunku towarów masowych luzem (węgiel, drewno, zrębka)
- plac składowy o powierzchni 24 000 m2
- przeładunki realizowane są urządzeniami mobilnymi (koparkami, ładowarkami)
- terminal obsługuje składy całopociągowe
- zdolność przeładunkowa to ok. 6 000 ton/dobę
PKP CARGO TERMINALE
Terminal Kontenerowy
- powierzchnia 14,06 ha.
- przeładunek intermodalnych jednostek transportowych (jednostek UTI) w relacji: wagon – wagon, wagon – samochód, wagon – plac, plac – wagon, plac – samochód
- w celu składowania jednostek UTI do dyspozycji na terminalu znajduje się:
- plac przeładunkowo-składowy A obsługiwany suwnicami RMG,
- plac przeładunkowo-składowy B obsługiwany suwnicami RTG i reachstackerami,
- plac przeładunkowo składowy D wydzielony dla towarów niebezpiecznych o powierzchni 2 837 m2,
- hala celno – garażowa
- hala magazynowa o powierzchni 900 m2 i kubaturze 7 000 m3 obsługiwana przez wózki widłowe
- terminal obsługiwany jest przez suwnice szynowe, suwnice kołowe, wózki kontenerowe (reachstackery) oraz wózki widłowe (magazyn)
